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发动机舱自动灭火系统在矿用车辆的应用特点

时间:2022-12-03 22:37:51 编辑:山东中道消防 点击:104次

煤矿、金矿等矿山、港口、油田等领域特种车辆往往工作强度都很大,加上工作环境相对恶劣的客观因素存在,容易造成发动机舱、车载配电箱、油箱、轮胎以及电池箱等空间自燃事故的发生,对车辆、矿企以及作业人员都将造成严重的损失。

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矿用车辆在持续长时间的工作过程中,发动机作为提供动力的关键组成部分,释放大量的热能会导致液压油管、线路等元件老化,造成自燃事故的发生,所以为预防矿用车辆火灾的发生,很多矿企都通过安装“九通长胜”发动机舱自动灭火系统来进行火情的早期防控。

山东中道消防技术人员针对矿用车辆设计研发的发动机舱自动灭火系统主要由火情探测技术、信号传输转化技术、报警设备和精准喷淋技术组成,可通过安装在发动机舱周边的探测器实现全方位的火情实时监测,防止火情发现滞后的情况出现,而且,在灭火剂专用管路的作用下,灭火剂可直接输送至防护空间,达到精准、快速、高效的控火效果。

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发动机舱自动灭火系统的主要功能特点:

火情探测精度高:电子式的发动机舱火情探测系统使用红外热成像技术、二级K型探测器、量子探测器等作为探测设备,具有反应快、精度高、抗干扰能力强的特点,能够根据不同防护区域设置多个预警值,满足各种复杂场景的火情探测需求。

稳定性强:由于矿车工况环境相对复杂,为保证车用灭火系统的稳定性,通常对其金属元件进行防腐处理,线路以及管路进行耐磨、阻燃等防护套的保护,加上成熟的技术加持,具备较强的稳定性能。

拓展性能强:矿车智慧消防的时代,对防护车辆进行远程火情监控已经成为现实,山东中道消防技术人员可无线传输的方式,将防护区域内的火情信号实现线上实时查看,具有组网灵活、信道抗干扰性强等特点,适合矿山企业对矿用车辆不同防护区域的在线监测,既解决了部分车辆有线布线难的问题,又实现了矿车火情防控难题。

       对于矿用车辆消防安全管理,在做到有效预防的同时,一旦发生火情,还必须得有高效的控火方案,防止因车辆火灾的持续蔓延导致次级事故的发生。


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