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电动装载机自燃防控采用全氟己酮自动灭火装置

时间:2022-04-21 20:39:17 编辑:超级管理员 点击:226次

新能源电动装载机、铲运机、液压挖掘机、宽体自卸车等煤矿、金矿、铜矿、钨矿矿山企业车辆在大量应用的同时,因各种原因造成的自燃事故严重影响矿企的生产运行以及人身安全,产生大量的财产损失,是内蒙古、新疆、安徽、宁夏、河南、河北、山东、陕西、山西、贵州、四川等地矿山车辆亟需解决的难点问题之一。山东中道消防设备有限企业研发人员研发的基于红外热成像技术、量子探测技术、火焰探测技术等组成的火情采集系统作为基础,配合信号处理系统、预警装置以及管网喷淋系统,可以实现电动装载机火情实时监测以及快速控火能力。

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数据显示,80%以上的新能源装载机自燃是由电池组或者电路故障引起的,少部分是由车载配电箱、轮胎、操作故障或者维保等原因造成,火情故障发生位置的不确定性和火情难以控制是全氟己酮自动灭火装置需要解决的问题,具体体现在以下几个方面:

一、得益于各方面技术的不断升级

采用对火情抑制能力较强的全氟己酮作为灭火剂,在防护体积计算、灭火剂输送方向、喷淋方向等方面取得了较大的技术升级,火情探测系统与全氟己酮喷淋系统的应用融合,使得控火效率较大的提升,传统的车用消防控火方式为人工进行灭火,分为火情发现、寻找灭火器和手持灭火三个部分,存在火情发现不及时、控火效果差的问题,由山东中道消防独立研发的全氟己酮自动灭火装置可实时监控电动装载机防护空间内的温度情况,并将控火效率提升了95%以上。

二、可根据车型定制化设计灭火方案,提高对电动装载机的控火效果

对于电动装载机火灾防控最大的威胁在与火情发生时间不可控以及火势一旦形成很难在极短的时间内进行有效控制,而山东中道消防研发团队根据车型以及防护空间的不同,采用定制化的方案设计,改变火情发现策略以及控火方式,利用火情探测系统以及管网喷淋技术提高突发或者无人状况下的火情自动防控技术。

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